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    不銹鋼扁管廠家對薄壁零件工藝的制定

    來源:316不銹鋼方管   時間:2019/12/27 9:45:18

    不銹鋼扁管廠家薄壁零件的加工是車削中比較棘手的問題,原因是 薄壁零件剛性差,強度弱,在加工中極容易變形,使零 件的形位誤差增大,不易保證零件的加工質量。為此 , 對薄壁零件的裝夾,車削的合理選用及切削用量 的選擇 ,提 出了嚴格要求 。不銹鋼扁管廠家加工的薄壁不銹鋼管是某產品上的接管嘴防熱 沖擊套管,此工件屬于大徑薄壁工件,管 子外徑6292mm,材料 Z2CND17—12控氮不銹鋼,壁厚 要求4mm,工件總長超過550ram (留有裝夾余量),圓 度要求0.05mm,全部表面粗糙度值 R =6.3txm,決定 了此工件的精度系數是很高的。

    不銹鋼扁管廠家

    2.不銹鋼扁管廠家加工工藝的制定 (1)增加工藝夾頭,使長度從成品的 550ram加長 到 610mm。 (2)劃分加工 階段 : ①粗加工階段。采用粗車和粗鏜孑L來去掉余量。粗 加工時,背吃刀量和進給量可以取大些;精加工時,背 吃刀量 一般 在 0.2~0.5mm,進 給量 一般 在 0.1~ 0.2mm/r,甚至更小,切削速度 6~120m/min,精車時 用盡量高的切削速度,但不宜過高。

    ②不銹鋼扁管廠家半加工階段。為主要表面的精加工做準備,完成 一 些次要表面的加工,采用半精車加工在精加工之前達 到必要的精度和加工余量。如果管子在卡盤上夾緊時用 力過大,就會使薄壁零件產生變形,造成零件的圓度誤 差。如果在卡盤上夾得不緊,在車削時有可能使零件松 動而報廢。我們采取粗車時夾緊些,精車時夾松些來控 制零件的變形。半精加工階段背吃刀量小些,使薄壁不 銹鋼管的內應力釋放出來,減少精加工的變形量。 ③精加工階段。為保證孔表面達到規定的質量要 求,采用精鏜孑L,在內孔形位公差和尺寸公差都保證 后 ,再加工外徑。 (3)在 CW6163C臥式車床上加工工藝過程: ①粗車內外徑 ~b302mm和 ~b274mm,長度 605ram。 先一夾一頂 粗車外圓,再上 自制  (夾持直徑達 ~b320mm)上加工內孑L至 ~b274mm。 ②不銹鋼扁管廠家半精車內外徑 6293mm和~b283mm,長度600ram。加工右端內孑L,保證 6279mm工藝夾 持端尺寸變化小于0.0lmm,鑄鐵夾持墊比工藝夾持端 孔大 0.01~0.O15mm,裝配鑄鐵夾持墊后,車內孔、外 圓。背吃刀量 1.6mm,進給量0.2mm/r,轉速45r/min。 ③精加工時,加工內孔采用反轉,刀尖向下,從外 向內走刀。內孑L形位公差和尺寸公差都保證后,再加工 外徑 。背吃刀量 0.1~0.3mm,進 給 量 0.2mm/r,甚至 更小 ,轉速 25.5r/rain。微量 加工背 吃刀量可 以為 0.02 ~ 0.05mm

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    不銹鋼扁管廠家薄壁零件的加工是車削中比較棘手的問題,原因是 薄壁零件剛性差,強度弱,在加工中極容易變形,使零 件的形位誤差增大,不易保證零件的加工質量。為此 , 對薄壁零件的裝夾,車削的合理選用及切削

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