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雖然不少途徑中的多數是基于對316不銹鋼方通疲勞基本機理的理解，強調的是，在這些范圍內卻須做更多的工作，以便使這些已建立的概念充分發揮作用。例如，為使厚壁鋼管材料達到改進的疲勞抗力，進一步發展控制凝固技術，以保持提高中溫和高溫的疲勞抗力的巨大潛力；這對于像渦輪噴氣發動機部件的應用特別有用。熱機械處理在各種金屬系統中作為改善疲勞抗力的手段才剛剛出現，對它作進一步探索可能會得到巨大的收益。在表面防護領域內，尚有不少工作待做，以使涂層與基本金屬恰當“結合”，才能得到適當的材料組合而達到優良的疲勞抗力。在這方面，滲金屬316不銹鋼方通是一種特別有希望的并值得進一步研究的技術。由于不銹鋼厚壁鋼管的性能調節對改進疲勞壽命提供許多的機會，因此漸增應力處理和有關工藝值得進一步研究。利用諸如“去皮”技術使材料恢復其抗疲勞能力，在渦輪噴氣發動機應用上收到效果，對各種金屬系統用重復熱處理來“治愈”的研究也是如此。
把斷裂力學的應用作為一種分析316不銹鋼方通工具來建立容許的裂紋成長極限，則要求擴大破損安全設計的實用性，雖然已經提出了許多改進厚壁鋼管疲勞壽命的途徑，可是，不論用哪種途徑，都需對可以預期的所有效果充分地加以考慮，細致地加以應用。所有材料對給定處理并不具有同樣反映；有利于循環應變硬化316不銹鋼方通材料的辦法對循環應變軟化的材料不一定一樣有效，或甚至有害；熱處理可能對一種材料有利，而對另一種卻有害。在應用中涉及的疲勞壽命范圍也是重要的；對低循環疲勞壽命范圍有利的對高循環壽命范圍可能不一定好，反之亦如此。在一切情況下，重要的是需考慮加載的類型、部件的外形尺寸、材料的基本性能、環境的影響、可靠性的要求以及許多控制疲勞壽命的其它因素。這些因素，很多已在本文和前面的關于基本機理的論文[1和2]中都已加以鑒定。在某些情況下，這些效果已廣泛地進行了研究，并合理地加以充分理解；在另外的情況下，則需要更多的工作。希望目前的一系列論文不僅有助于解決現存的問題，而且為今后提高316不銹鋼方通材料疲勞壽命的研究和工程上探索鋪平道路。
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